聯(lián)合蘭登（車身）和馬牌（輪胎），我們與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)“高效概念卡車”項目。該項目在巴西創(chuàng)建，特色是采用沃爾沃/蘭登公路自卸車，并整合其他合作伙伴的最新創(chuàng)意技術解決方案（如海沃和馬牌）的最新創(chuàng)意技術解決方案。 

針對糧食運輸，這種公路列車車輛將在巴西中西部和沿海港口之間的“糧食路線”上進行測試。巴西擁有世界上最具競爭力的農(nóng)業(yè)綜合企業(yè)部門之一，大部分糧食生產(chǎn)是通過卡車運輸?shù)摹?/p>

海沃對該項目的貢獻在于一個創(chuàng)新的液壓系統(tǒng)的安裝和外部驅動。這個解決方案將液壓系統(tǒng)設置在一個單獨的液壓站（自卸車外）。

這消除了這些專用車安裝自卸液壓系統(tǒng)的壓力，減少了車輛重量（約 350 公斤），并降低了液壓油量。這些改進可以優(yōu)化運行時間，降低油耗，減少碳排放。

這個想法是由海沃 的巴西研發(fā)團隊提出的。有了這種解決方案，糧食運輸，特別是那些大型車隊，可以安裝固定液壓裝置在港口和卸貨點。操作非常簡單：操作人員將外部液壓單元的移動軟管連接到尾板上的連接處然后車輛頂起將貨物倒進筒倉或地下儲油罐。

（海沃巴西）南美和北美副總裁兼首席執(zhí)行官Rogério De Antoni先生解釋道：“我們很榮幸參與這個項目，帶來了全新的解決方案。這是展示海沃技術的絕佳機會，同時還可以展示我們提出新解決方案以滿足特定客戶要求的能力。此外，這也證明了海沃在自卸車液壓舉升系統(tǒng)制造領域的世界領先地位。”